Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
В нашем сервисе действует акция, при замене моторного масла, диагностика подвески бесплатно!
Подробнее »Предварительно записавшись в наш шиномонтаж, вы получаете скидку в 10% на произведенные работы. Телефоны для записи 027-22-99 и 073-90-98.
Подробнее »
Наши услугиОт чего спасет автосигнализация? Если Вы полагаете, что автомобильная сигнализация сможет полностью исключить угон, вынуждены Вас огорчить. Такой гарантии Вам не даст ни одна, даже самая дорогая и продвинутая сигнализация, особенно если за дело... Подробнее »Восстановление аккумулятора Свидетельством запредельной сульфации аккумуляторной батареи (АБ), а, значит, и необходимости ее реанимации являются следующие проявления. Корпус АБ нагревается сверх меры. Выделение газов и закипание электролита явно выражены. Значение напряжения снятое... Подробнее » |
Жестяные работы в кузовном ремонте
Кузовной ремонт - основные понятия
|
Найти на сайтеСтатьи на сайтеДиагностика подвескиПодвеска авто - самая изнашиваемая система любого авто, так как является непосредственным соединителем автомобиля с дорогой. Это значит, все неровности... Подробнее »Заправка кондиционеровСТОИМОСТЬ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРАОТ 1 600 РУБ. (с проверкой системы на герметичность)Если у Вас стал плохо работать кондиционер, загляните к нам.... Подробнее »Малярные работыКузовной ремонт подразумевает под собой не просто соблюдение геометрии основы, но и аккуратную покраску деталей автомобиля, выражаясь техническим языком малярные... Подробнее »ТонированиеСТОИМОСТЬ ТОНИРОВАНИЯ ОТ 3 000 РУБ. (пленка Johnson без передних стекол).Наши специалисты помогут Вам подобрать тонировочную пленку и произведут работы... Подробнее » |
Рихтовка, сварка, резка, вытяжка и, наконец, замена частей кузова – перечень работ, относящихся к жестяным. Замену производят на новую деталь или контрактную, то есть на б/у запчасть. Как правило, это детали снятые с неновых автомобилей, но не побывавших в ДТП с последующим кузовным ремонтом. Скорее, это относится к деталям авто зарубежного производства, новые детали которых значительно дороже. При этом гарантируется, что деталь не эксплуатировалась у нас, в противном случае такую деталь классифицируют как деталь с авторазборки. Более кропотливая и сложная работа предстоит, когда приходится менять панели – части несущей конструкции, которые следует сначала вырезать, а затем приварить новые на их место. При замене на заводские детали достаточно найти заводские швы, выполненные способом точечной сварки и по ним выкраивать и приваривать детали замены.
К кузовному ремонту, как правило, прибегают после ДТП, перед продажей или бережливые хозяева в стремлении поддерживать любимое авто в первозданном состоянии восстанавливают блеск лакокрасочного покрытия, меняют стекло, пострадавшее от сколов и царапин, полученных от придорожных камней, ликвидируют последствия выездов на рыбалку или охоту. Практически у каждого владельца автомобиля наступает день, когда принимается решение произвести кузовной ремонт. Для тех, кто знает кому можно доверить выполнение этих работ и какую сумму следует приготовить на оплату этого мероприятия остается только пожелать, чтобы все было в наличии. В противном случае, а это девять случаев из десяти, такой ремонт превращается в проблему, решение которой не следует доверять первому СТО, попавшемуся в списке автосервиса.