Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
В нашем сервисе действует акция, при замене моторного масла, диагностика подвески бесплатно!
Подробнее »Предварительно записавшись в наш шиномонтаж, вы получаете скидку в 10% на произведенные работы. Телефоны для записи 027-22-99 и 073-90-98.
Подробнее »
Наши услугиОсновные электроузлы автомобиля Главным и исходным назначением электросистемы автомобиля является начальный пуск его двигателя. Для этого система включает в свой состав аккумулятор и электрогенератор в качестве источников питания, а также устройства для старта... Подробнее »От чего спасет автосигнализация? Если Вы полагаете, что автомобильная сигнализация сможет полностью исключить угон, вынуждены Вас огорчить. Такой гарантии Вам не даст ни одна, даже самая дорогая и продвинутая сигнализация, особенно если за дело... Подробнее » |
Жестяные работы в кузовном ремонте
Кузовной ремонт - основные понятия
|
Найти на сайтеСтатьи на сайтеПроведение ТОПрохождение плановых ТО - это залог бесперебойной работы и долговечности Вашего автомобиля.График и стоимость ТО на автомобили Nissan AlmeraNissan Almera... Подробнее »Заправка кондиционеровСТОИМОСТЬ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРАОТ 1 600 РУБ. (с проверкой системы на герметичность)Если у Вас стал плохо работать кондиционер, загляните к нам.... Подробнее »ТонированиеСТОИМОСТЬ ТОНИРОВАНИЯ ОТ 3 000 РУБ. (пленка Johnson без передних стекол).Наши специалисты помогут Вам подобрать тонировочную пленку и произведут работы... Подробнее »АвтостеклаРемонт стекол автомобилей в Техцентре «Практика» - это неизменно высокое качество, профессионализм и надежность, а также привлекательные цены. В самые... Подробнее » |
Рихтовка, сварка, резка, вытяжка и, наконец, замена частей кузова – перечень работ, относящихся к жестяным. Замену производят на новую деталь или контрактную, то есть на б/у запчасть. Как правило, это детали снятые с неновых автомобилей, но не побывавших в ДТП с последующим кузовным ремонтом. Скорее, это относится к деталям авто зарубежного производства, новые детали которых значительно дороже. При этом гарантируется, что деталь не эксплуатировалась у нас, в противном случае такую деталь классифицируют как деталь с авторазборки. Более кропотливая и сложная работа предстоит, когда приходится менять панели – части несущей конструкции, которые следует сначала вырезать, а затем приварить новые на их место. При замене на заводские детали достаточно найти заводские швы, выполненные способом точечной сварки и по ним выкраивать и приваривать детали замены.
К кузовному ремонту, как правило, прибегают после ДТП, перед продажей или бережливые хозяева в стремлении поддерживать любимое авто в первозданном состоянии восстанавливают блеск лакокрасочного покрытия, меняют стекло, пострадавшее от сколов и царапин, полученных от придорожных камней, ликвидируют последствия выездов на рыбалку или охоту. Практически у каждого владельца автомобиля наступает день, когда принимается решение произвести кузовной ремонт. Для тех, кто знает кому можно доверить выполнение этих работ и какую сумму следует приготовить на оплату этого мероприятия остается только пожелать, чтобы все было в наличии. В противном случае, а это девять случаев из десяти, такой ремонт превращается в проблему, решение которой не следует доверять первому СТО, попавшемуся в списке автосервиса.