Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
звоните! обращайтесь по телефонам:
(812) 027 22 99
(812) 073 90 98
В нашем сервисе действует акция, при замене моторного масла, диагностика подвески бесплатно!
Подробнее »Предварительно записавшись в наш шиномонтаж, вы получаете скидку в 10% на произведенные работы. Телефоны для записи 027-22-99 и 073-90-98.
Подробнее »
Наши услугиСоветы по выбору автосигнализации О необходимости установки сигнализации в автомобиле не спорят. Правда, специалисты утверждают, что не такой системы, которая устояла бы перед взломом, но при этом рекомендуют останавливать выбор на автосигнализации, стоимость которой... Подробнее »Восстановление аккумулятора Свидетельством запредельной сульфации аккумуляторной батареи (АБ), а, значит, и необходимости ее реанимации являются следующие проявления. Корпус АБ нагревается сверх меры. Выделение газов и закипание электролита явно выражены. Значение напряжения снятое... Подробнее » |
Жестяные работы в кузовном ремонте
Кузовной ремонт - основные понятия
|
Найти на сайтеСтатьи на сайтеПроведение ТОПрохождение плановых ТО - это залог бесперебойной работы и долговечности Вашего автомобиля.График и стоимость ТО на автомобили Nissan AlmeraNissan Almera... Подробнее »Диагностика подвескиПодвеска авто - самая изнашиваемая система любого авто, так как является непосредственным соединителем автомобиля с дорогой. Это значит, все неровности... Подробнее »Малярные работыКузовной ремонт подразумевает под собой не просто соблюдение геометрии основы, но и аккуратную покраску деталей автомобиля, выражаясь техническим языком малярные... Подробнее »ТонированиеСТОИМОСТЬ ТОНИРОВАНИЯ ОТ 3 000 РУБ. (пленка Johnson без передних стекол).Наши специалисты помогут Вам подобрать тонировочную пленку и произведут работы... Подробнее » |
Рихтовка, сварка, резка, вытяжка и, наконец, замена частей кузова – перечень работ, относящихся к жестяным. Замену производят на новую деталь или контрактную, то есть на б/у запчасть. Как правило, это детали снятые с неновых автомобилей, но не побывавших в ДТП с последующим кузовным ремонтом. Скорее, это относится к деталям авто зарубежного производства, новые детали которых значительно дороже. При этом гарантируется, что деталь не эксплуатировалась у нас, в противном случае такую деталь классифицируют как деталь с авторазборки. Более кропотливая и сложная работа предстоит, когда приходится менять панели – части несущей конструкции, которые следует сначала вырезать, а затем приварить новые на их место. При замене на заводские детали достаточно найти заводские швы, выполненные способом точечной сварки и по ним выкраивать и приваривать детали замены.
К кузовному ремонту, как правило, прибегают после ДТП, перед продажей или бережливые хозяева в стремлении поддерживать любимое авто в первозданном состоянии восстанавливают блеск лакокрасочного покрытия, меняют стекло, пострадавшее от сколов и царапин, полученных от придорожных камней, ликвидируют последствия выездов на рыбалку или охоту. Практически у каждого владельца автомобиля наступает день, когда принимается решение произвести кузовной ремонт. Для тех, кто знает кому можно доверить выполнение этих работ и какую сумму следует приготовить на оплату этого мероприятия остается только пожелать, чтобы все было в наличии. В противном случае, а это девять случаев из десяти, такой ремонт превращается в проблему, решение которой не следует доверять первому СТО, попавшемуся в списке автосервиса.