Восстановление аккумулятора

Свидетельством запредельной сульфации аккумуляторной батареи (АБ), а, значит, и необходимости ее реанимации являются следующие проявления. Корпус АБ нагревается сверх меры. Выделение газов и  закипание  электролита явно выражены. Значение напряжения снятое с электродов повышено. Суммарная емкость АБ быстро падает.  До сегодняшнего дня лучшего «лекаря» для  спасения АБ, чем «ассиметричный»  ток трудно найти.  Основывается этот метод восстановления на установке и поддержании соотношения зарядного и нагрузочного токов в значении один к десяти, то есть одному разряду (нагрузке) предшествуют десять зарядов, в сочетании с переменной скважностью, а также следует обеспечить  длительность импульсов для этих режимов в отношении 1 : 2.

Чтобы при этом избежать перегревания АБ  и взрывоопасной ситуации в связи с сопровождающим перегревание выделением кислорода и водорода следует понизить стандартную частоту 50Гц до значения не выше 1Гц.  Такой процесс не только восстановит вышедшую из строя АБ, но примененный в качестве профилактики может способствовать увеличению срока службы работающему оборудованию. Устройство, обеспечивающее описанный режим, с успехом обслуживает не только свинцовые, но и литиевые, никель – кадмиевые АБ. При этом выставлять ток при помощи резистора следует отдельно для каждой АБ , приняв за значение десятую часть значения ее ампер – часов. В схему подходит любой трансформатор с токами до 2А и напряжением до 40В, хотя надежнее применять мощные трансформаторы. Кроме того, в схеме должен присутствовать стабилизатор или сборка в составе стабилитрона и резистора с номиналом до
200 Ом. Транзистор следует защитить от перегрева радиатором. Рекомендуется включить таймер, к примеру, 1006ВИ1 для микросхемы.