Шиномонтаж - скупой платит дважды

Выбирая шиномонтаж, большинство автомобилистов руководствуются в первую очередь дешевизной услуг и территориальным принципом. Предпочтение отдается СТО находящимся по дороге от дома до работы или в близлежащем районе. И это в корне неправильно. Далеко не всегда качество услуг "домашних" шиномонтажных мастерских отвечает минимальным требованиям безопасности.
Так на что же нужно обращать внимание, выбирая шиномонтаж?
Во-первых, количество и класс оборудования в мастерской. Солидные, уважающие себя и клиентов мастерские имеют в своем арсенале не только домкраты и пару станков, но и всевозможное специальное оборудование (ванны для определения проколов, устройство для мытья колес, подушки, подъемники и прочее специальные станки).

Одним словом, чем оборудования больше, тем качественней будут услуги этой мастерской. Не лишним будет поинтересоваться и документами о калибровке и обслуживании оборудования. Срок давности их не должен превышать 1 год. Если таких документов и вовсе нет, этого говорит о том, что оборудование изношено и не отлажено. О том, чтобы доверить свой автомобиль и свою безопасность такой мастерской не может идти и речи.
Во-вторых, квалификация персонала. О квалификации персонала можно судить по сертификатам, которые сотрудники получают, скажем, при обучении работе на новом оборудовании. Такие курсы как правило поставщиками проводятся бесплатно. Но сертификат свидетельствует о том, что мастер работает в мастерской не один год, а значит положительно зарекомендовал себя. Также это косвенно укажет и на то, что владельцы мастерской не скупятся на новое современное оборудование.
В-третьих, перечень услуг. Чем больше их в прайсе мастерской - тем мастерская солидней.
И еще один момент. Если Вам предложат финишную балансировку, бегите из такого шиномонтажа. Финишная балансировка производится только после обкатки не мене 300 км., да и результаты такой процедуры заметны только на скорости 120 км\ч и более.
Чем Вы рискуете?
Последствия экономии денег и времени достаточно плачевны. Вам могут на новые колеса установить б\у вентили для накачки воздуха и балансировочные грузики. Вместо специальной пасты обработку произведут отработанным маслом, которое в последствии разъест резину. И это далеко не полный список халтуры, которая может стоить Вам очень дорого.